روایت نامه -

سه شنبه 22 مهر 1404 | Tuesday, 14 October 2025

تازه ها

دیدگاه حسن ارسنجانی درباره اصلاحات ارضی-۴/ ضرورت نابودی دوره فئودالی

تاریخ نفت - خاطرات ایدن وزیر امور خارجه انگلستان - ۱/نفت ایران و اصول چهارگانه ایران
روایت هاشمی رفسنجانی از روزهای شکل‌گیری فولاد مبارکه/۲۰ میلیارد بودجه برای راه‌اندازی مبارکه می‌خواستند
دیدگاه حسن ارسنجانی درباره اصلاحات ارضی-۲ /تحلیل اقتصاد ایران پس از مشروطه
دیدگاه‌های حسن ارسنجانی درباره اصلاحات ارضی-۱/عبور از دوران نیمه فئودالی
خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال؛ قسمت سی و دو؛ چگونه کارگران ایران ناسیونال در کارخانه سهام دار شدند؟
خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال؛ قسمت سی و یک؛ کار تولید سیلندر و سرسیلندر را تازه شروع کرده بودیم که انقلاب شد/سال ۱۳۴۸ کارگران متخصص ایران ناسیونال را به مکه بردیم
خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال؛ قسمت سی؛ روس‌ها از پیشرفت صنعتی ایران متعجب شده بودند/اولین پیکان افغانستان را دختر ظاهرشاه خرید/در کویت و افغانستان نمایندگی فروش تاسیس کردیم
قیمت پیکان را برای سال اول پانزده هزار تومان تعیین کردیم
خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال؛ قسمت بیست و هشت غذای مجانی، خانه مجانی و بهداشت مجانی، برای کارگران ایران ناسیونال
خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال؛ قسمت بیست و هفت؛ نمونه آزمایشی پیکان بیش از صد متر نتوانست راه برود/در مراسم سلام رسمی کاخ گلستان شرکت می‌کردم/هجده ماه پس از ملاقات شاه، اولین خودرو پیکان از ایران
شریف امامی با ایران ناسیونال خصومت شخصی داشت/ایران ناسیونال از هر حیث نسبت به مونتاژ رامبلر مزیت‌های بیشتری دارد/سال ۱۳۴۳ به عضویت اتاق صنایع ایران درآمدم
خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال؛ قسمت بیست و پنج/ مهندسان هیلمن، نقشه پیکان را تهیه کردند/روش ساخت پیکان در ایران سابقه نداشت/از آلمان و انگلیس برای نصب ماشین آلات ایران ناسیونال به تهران می‌آمدند
خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال؛ قسمت بیست و چهار/ نخستین پیکان چگونه ساخته شد؟
خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال/ قسمت بیست و سه؛ ماشینی به نام «Arrow» که به فارسی پیکان نامیده می‌شد/طرح اولیه پیکان از هیلمن بود/کمک آلمانی‌ها برای ساخت کارخانه خودروسازی در ایران

روایت نامه

گروه رسانه ای اقتصادنامه ایرانیان دارای مجوز از هیات نظارت بر مطبوعات

Copyright © 2021 روایت نامه